Rozšiřovací podložky
Rozšiřovací podložky kol jsou oblíbeným řešením pro úpravu vzhledu vozidla a zlepšení jeho stability. Rozšířením rozchodu náprav dochází k lepšímu chování vozu v zatáčkách a k výraznějšímu, sportovnějšímu postoji kol v podbězích.
Správná tloušťka rozšiřovacích podložek určuje výsledný vzhled vozidla a míru vysunutí kola k okraji blatníku. Kromě samotné tloušťky je však nutné zohlednit i technické parametry, jako je rozteč šroubů, středová díra a typ dosedací plochy šroubů, aby byla montáž bezpečná a přesná.
Jak vybrat správné rozšiřovací podložky
Při výběru rozšiřovacích podložek je klíčové zvolit správnou tloušťku, která vychází z konkrétní kombinace vozidla, šířky disku a hodnoty ET. Právě tato kombinace určuje, kam se kolo v podběhu posune a zda bude zachován dostatečný prostor pro propružení a natočení kol.
V praxi se používají rozšiřovací podložky v tloušťkách přibližně od 5 do 30 mm, přičemž každá z nich má odlišný vliv na výslednou pozici kola v podběhu. Příliš malá tloušťka nemusí přinést požadovaný efekt, zatímco příliš velká může vést k přesahu kola mimo obrys blatníku nebo ke kontaktu s podběhem.
Jak změřit správnou šířku rozšiřovacích podložek pro vaše auto
Použití rozšiřovacích podložek v praxi
Rozšiřovací podložky jsou v praxi běžně používány na každodenně provozovaných vozidlech za účelem zlepšení stability, jízdních vlastností a celkového vzhledu vozu. Při správném výběru rozměrů a odborné montáži mohou mít pozitivní vliv na jízdní projev automobilu.
Důležitá je přesná montáž, správná délka upevňovacích šroubů a pravidelná kontrola dotažení, zejména po prvních ujetých kilometrech.
Homologace a legálnost rozšiřovacích podložek v ČR
Rozšiřovací podložky nepodléhají automatickému schválení pro silniční provoz v České republice. Zápis do technického průkazu je možný pouze u homologovaných rozšiřovacích podložek schválených pro konkrétní typ vozidla.
Rozšiřovací podložky značky SPACERO nejsou homologované, a proto není možné je zapsat do technického průkazu vozidla. Z tohoto důvodu jsou určeny především pro sportovní, okruhové nebo jiné použití mimo veřejné komunikace.
Při technické kontrole může být použití rozšiřovacích podložek posuzováno individuálně podle konkrétního vozidla a provedení úpravy, proto je nutné počítat s rozdílným přístupem jednotlivých STK.
Upozornění: Odpovědnost za technický stav vozidla a jeho provoz v souladu s platnými právními předpisy nese vždy provozovatel vozidla.